Рубрики: Без рубрики

9 ноября 2017 г на Официальном портале правовой информации размещен Приказ Министерства транспорта РФ

9 ноября 2017 г на Официальном портале правовой информации размещен Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26.07.2017 № 277 «О внесении изменений в приказы Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 273 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами» и от 13 февраля 2013 № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства». Документ вступает в силу 20 ноября 2017.

Приказом №277 от 27.07.2017 вносятся изменения в Приложение №2 Приказа Минтранса №36, а именно признается утратившим силу следующий пункт исключений из категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами:

«- транспортных средств категории M2, M3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112».

Кроме того, изменения касаются и Порядка оснащения транспортных средств тахографами, утвержденного приказом Минтранса №273.

Устанавливается, что транспортные средств категории M2, M3, осуществляющие пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. № 112 должны быть оснащены тахографами до 01 июля 2018г.

Для транспортных средств категории M2, M3, осуществляющих городские регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, установлен срок оснащения до 1 июля 2019 года.

Дмитрий Рогозин рассказал о планах и задачах создаваемой ГК «Роскомос»

picture-300x176Проект предусматривает создание корпорации по космической деятельности в форме некоммерческой организации и наделение ее функцией уполномоченного органа управления в сфере космической деятельности от имени России.
На ГК «Роскосмос» будут возложены полномочия по реализации госполитики и нормативно-правовому регулированию в космической деятельности, координации работ по созданию ракетно-космической техники военного, двойного, научного и социально-экономического назначения, в том числе боевой ракетной техники стратегического назначения. Кроме того, корпорация будет координировать работы по развитию и использованию глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и работы на космодромах «Байконур» и «Восточный».

Планируется, что ГК «Роскосмос» возглавит бывший директор ОРКК Игорь Комаров, ныне занимающий пост главы реформируемого агентства. Как сообщал Комаров, перевод от агентства к госкорпорации должен занять не более полугода. А реформированный Роскосмос по объему полномочий будет походить на другую госкорпорацию — Росатом.

Как отметил представлявший законопроект официальный представитель президента по вопросу ГК «Роскосмос», вице-премьер Дмитрий Рогозин, новой структуре придется решать амбициозные задачи космонавтики и агрессивно позиционироваться на международном рынке пусковых услуг. По его словам, решение поставленных перед «новым» Роскосмосом задач невозможно без внедрения цифровых технологий и других инноваций, а также диагностирования глубинной проблемы аварийности ракет типа «Протон».
Цифровые инновации

Реформа российской ракетно-космической отрасли вышла на новый виток в середине января 2015 года: федеральное космическое агентство Роскосмос уходит в историю, ее сменит одноименная государственная корпорация. Этот шаг призван объединить и сделать более эффективными усилия государства и бизнеса для решения накопившихся в отрасли проблем. Предложение правительства о создании госкорпорации путем слияния «Роскосмоса» с ОРКК поддержал президент Владимир Путин.

Во вторник в Госдуме Рогозин рассказал, что создаваемая госкорпорация «Роскосмос» сможет лицензировать космическую деятельность, а также самостоятельно распоряжаться бюджетными средствами.

Он напомнил, что РФ занимает 40% рынка пусковых услуг, но может потерять позиции, если не начнет удешевлять продукцию за счет новейших технологий.

По его данным, сегодня по эффективности работы в космической отрасли Россия в 9 раз уступает США. Если ситуация не изменится, вскоре космические пуски с российских ракет-носителей будут обходиться дороже, чем с западных аналогов, предупредил зампред правительства.

«Для решения амбициозных задач создаваемой госкорпорации «Роскосмос» придется освоить аддитивное цифровое производство, роботизировать обычные технологии, это позволит удешевить себестоимость продукции и повысить производительность труда», — сказал Рогозин во вторник в Госдуме.
Агрессивное отвоевывание рынка

Инновационные технологии помогут снизить стоимость выведения полезного груза на орбиту, отмечает Рогозин. Сейчас этот показатель варьируется от 10 до 30 тысяч долларов за килограмм полезной нагрузки при выводе ее ракетоносителем на высоту около 200 километров.

Но снижение цены в одиночку не даст России прочно закрепиться на рынке космических услуг. По словам вице-премьера, «без агрессивного выступления не удастся расширить и удержать традиционные рынки сбыта нашей продукции».

«Развитием космоса должен стать активный поиск новых рынков сбыта высокотехнологичной продукции и услуг. Необходимо изобретать и инициировать создание новых рынков, прежде всего в сфере дистанционного зондирования Земли в интересах, в том числе, и частных пользователей, а также в сельском хозяйстве и в сфере навигации», — считает зампред правительства.

Вице-премьер отметил, что создаваемой госкорпорации «Роскосмос» следует «интенсифицировать работы по многоразовым средствам для достижения коммерческого и военного паритета в околоземном космосе уже в ближайшее десятилетие».
Национальная станция

Вице-премьер рассказал, что сегодня в РФ заложены основы для развития перспективной пилотируемой космонавтики, создается новейший пилотируемый космический корабль. Он признал, что развитие пилотируемой космонавтики — это дорого. «Примерно треть бюджета ФКП (Федеральной космической программы) уходит на пилотируемые программы. Но стоит остановить эти программы, мы потом к ним не вернемся», — сказал Рогозин.

Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин. Архивное фото
© РИА Новости. Сергей Мамонтов | Купить иллюстрацию
Рогозин: «Роскосмос» должен решить задачу создания орбитальной станции
По его словам, в задачи госкорпорации предполагается включить вопросы создания собственной орбитальной российской станции, где можно будет осуществлять сборку сложных космических систем, а также проведение ремонтных работ.

По словам Рогозина, вторая очередь космодрома «Восточный» (первый пуск должен состояться в конце 2015 года) будет связана с созданием стартового стола под тяжелую ракету-носитель «Ангара» и создание национальной орбитальной станции.

«Задача создания такой станции вместо МКС будет поставлена, и в ближайшее время, на этой неделе, мы будем ему (президенту РФ Владимиру Путину) докладывать планы по развитию пилотируемой космонавтики», — отметил вице-премьер.
Разобраться с «Протоном» — дело чести

Выступлению Рогозина в Думе предшествовала череда неудач России в космической сфере. За последние три недели произошло сразу два крупных ЧП в космической отрасли РФ: неудачей закончились пуски ракет-носителей «Союз-2.1а» с космическим грузовиком «Прогресс М-27М» и «Протон-М» с мексиканским спутником MexSat-1.

Выступая перед депутатами, Рогозин объявил, что по итогам проверки в одном из главных ракетно-космических предприятий — Центре Хруничева — вскрыты махинации на 9 миллиардов рублей, возбуждено восемь уголовных дел о мошенничестве и злоупотреблении полномочиями.

«При таком разложении в руководстве предприятий нечего удивляться столь высокой аварийности. Космические начальники давно пребывали в своем «космосе». Надеюсь, что сила «правовой гравитации» приведет их туда, где им должно быть», — сказал Рогозин.

Вице-премьер, также отметил, что найти «конструктивную болезнь» ракеты-носителя «Протон» — дело чести для нового «Роскосмоса», ведь за последние пять лет произошло семь аварий российских ракет-носителей этого типа, считавшихся во времена СССР одними из самых надежных в мире.

«Нынешняя авария «Протона» в точности повторяет аварийные ситуации с этой ракетой в 2008 и 2014 годах. Одна проблема — в отказе третьей ступени. Это значит, что аварийные комиссии в прошлом так и не разобрались до конца… Есть некая конструктивная болезнь у ракеты, и это для нас и Роскосмоса — вопрос чести ее найти», — сказал Рогозин.

РИА Новости

ООО «СибТрансНавигация» получила звание «Лучший инновационный бренд Кузбасса 2014 года»

0

 

В торжественной обстановке были подведены итоги и названы победители и

 лауреаты конкурса «Бренд Кузбасса-2014», вручены призы и дипломы Администрации Кемеровской области и Кузбасской торгово-промышленной палаты. Мероприятие прошло в Музыкальном театре Кузбасса им. А. Боброва.

В рамках программы церемонии награждения для участников конкурса «Бренд Кузбасса» состоялся семинар-практикум «Создание эффективного регионального бренда», который Кузбасская торгово-промышленная палата проводит совместно с компанией PwC в России. 

Порядка ста заявок от предприятий, организаций и муниципальных образований Кемеровской области рассмотрели члены комиссии ежегодного конкурса «Бренд Кузбасса».

В этом году в ее состав вошли представители отраслевых департаментов Кемеровской области, Администраций городов Кемерово и Новокузнецка, Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Кемеровской области, Управления Федеральной антимонопольной службы по Кемеровской области, Кемеровского института (филиала) РГТЭУ, а также руководители кузбасских предприятий.

Конкурсная комиссия рассмотрела заявки в трех традиционных номинациях: «Лучший бренд Кузбасса», «Лучший инновационный бренд Кузбасса», «Лучший бренд Кузбасса – лидер продаж», а также в новой номинации «Лучший бренд муниципального образования», ставшей отличительной чертой конкурса этого года.

Подтверждением того, что бренд стал неотъемлемой частью деятельности кузбасских компаний и не теряет своей актуальностью, является неизменный интерес к традиционной номинации конкурса – «Лучший бренд Кузбасса»: свыше 60 заявок на участие было подано, часть из них — это предприятия и организации, неоднократно участвующие в данной номинации.

Как показал конкурс этого года, предприниматели активно инвестируют в развитие компаний, работающих в энергетике, информационных технологиях, медицине, образовании, СМИ, а также производящих продовольственные и непродовольственные товары и др. В номинации «Лучший инновационный бренд Кузбасса» 11 компаний подали заявки на участие.

ООО «СибТрансНавигация» получила звание «Лучший инновационный бренд Кузбасса 2014 года».

mms_img-2068234429

mms_img-2001490609

Группа компаний «М2М телематика» приняла участие в заседании научно-технического совета ОАО «РЖД» по вопросам внедрения системы спутниковой навигации на локомотивы ОАО «РЖД».

rzd_bigГруппа компаний «М2М телематика» приняла участие в заседании научно-технического совета ОАО «РЖД» по вопросам внедрения системы спутниковой навигации на локомотивы ОАО «РЖД». Мероприятие состоялось 13 ноября 2013 года в Центре научно-технической информации и библиотек ОАО «РЖД». С приветственным словом к участникам заседания выступил старший вице-президент ОАО «РЖД» Гапанович Валентин Александрович. В мероприятии приняли участие члены секции «Локомотивное хозяйство» Научно-технического совета ОАО «РЖД», ведущие эксперты отрасли спутниковой навигации, представители «Желдорреммаш», ОАО «ИСС имени академика М.Ф.Решетнёва» и многие другие. В ходе заседания собравшиеся подробно рассмотрели актуальные вопросы внедрения современных технологий мониторинга и контроля на основе спутниковой системы ГЛОНАСС в целях повышения безопасности перевозок, контроля топливно-энергетических ресурсов и оптимизации маршрутов следования составов. По словам Михаила Леваднего, Руководителя Технического управления «М2М телематика», оснащение локомотивов ГЛОНАСС-оборудованием способно не только существенно повысить безопасность при осуществлении пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом, но и способствовать общему совершенствованию и модернизации уже существующих систем контроля. Всего до конца 2014 года системами контроля на основе современных спутниковых технологий планируется оснастить более тысячи локомотивов.

Российские разработчики создали ГЛОНАСС-портфель. Теперь родители знают, что их дети в безопасности

bagРоссийские разработчдемонстрированы на примере ГЛОНАСС-портфеля, который поможет родителям принять оперативные меры в случае возникновения нештатных ситуаций, а именно, «прослушать» окружающую обстановку и передать координаты местоположения ребенка службам экстренного реагирования», — комментирует Светлана Хадонова, директор по маркетингу СпейсТим холдинга, крупнейшего российского разработчика навигационно-связного оборудования, поставщика навигационных услуг и сервисов. Работу платформы обеспечивает встроенный в портфель специальный автономный охранно-поисковый ГЛОНАСС-трекер. Несмотря на миниатюрный размер и вес в 130 грамм, это навигационное устройство обеспечивает высокую точность определения координат по совмещенным сигналам ГЛОНАСС и GPS. В ГЛОНАСС-трекер встроен акселерометр для определения падения и кнопка SOS («тревожная кнопка»). Трекер не требует постоянной подзарядки и своевременно извещает о разрядке батареи посредством sms. Благодаря особому алгоритму функционирования устройство переходит в спящий режим, если ребенок находится рядом с родителями, минимизируя, таким образом, расходы на GPRS трафик. Впервые ГЛОНАСС-портфель продемонстрирован в рамках международного форума инновационного развития «Открытые инновации», проходившем с 31 октября по 2 ноября 2013 г. в Москве. «ГЛОНАСС-портфель — это экспериментальный образец, созданный на уникальной технологической платформе. Встроенный в портфель трекер — устройство нового поколения, ключевыми преимуществами которого являются: миниатюрный размер, портативность, многофункциональность и высокая надежность работы, при этом совмещенная работа ГЛОНАСС и GPS обеспечивает высокую точность определения координат. Как инновационный разработчик и эксперт навигационного рынка в России, мы не только идем в ногу со временем, но и разрабатываем экспериментальные продукты, обозначая пути и тренды дальнейшего развития технологий. ГЛОНАСС-портфель – это, прежде всего, демонстрация широких возможностей использования навигационных технологий в повседневной жизни. Нам давно пора выходить за рамки классического понимания задач систем мониторинга на основе ГЛОНАСС и сместить угол зрения на потребности массового пользователя (например, в обеспечении безопасного передвижения детей, престарелых людей и людей с ограниченными возможностями; поиска потерявшихся животных; безопасной работы персонала; охраны автомобиля и различных удаленных объектов; безопасной перевозки ценных грузов и мн. др.). Современные технологии позволяют создавать подобные решения и ГЛОНАСС-портфель – тому доказательство», — отметила в рамках Форума «Открытые инновации» Светлана Хадонова. «В ГЛОНАСС-трекере выполнено комплексирование навигационных спутниковых технологий ГЛОНАСС и GPS с телекоммуникационными технологиями, позиционированием по сетям сотовой связи. Это позволяет определять местоположение детей в сложных для навигации условиях (помещение, метро, плотная городская застройка и пр.). В целях максимального обеспечения безопасности личных данных информация от ГЛОНАСС-устройства на сервер оператора передается по зашифрованным каналам протокола обмена. Все данные, хранящиеся на облачном сервере оператора, также хранятся в зашифрованном виде», — добавил генеральный директор компании «СпейсТимСервис» Андрей Платонов. Для того, чтобы узнать, где находится ребенок, родителям достаточно иметь мобильное устройство с выходом в Интернет. Данные о передвижении автоматически приходят в виде sms или геоссылок на мобильный, смартфон или планшет с сервера оператора. Представители СпейсТим холдинга подтвердили готовность к сотрудничеству в рамках массового запуска ГЛОНАСС-портфелей с заинтересованными производителями детских товаров.